DCS的動態(tài)試運(yùn)
1. 缺陷處理
機(jī)組運(yùn)行過程中缺陷的處理一定要非常慎重。缺陷處理前，應(yīng)先填寫缺陷處理單，運(yùn)行人員聯(lián)系并經(jīng)過批準(zhǔn)后再進(jìn)行處理，以免導(dǎo)致機(jī)組跳閘。因?yàn)檎{(diào)試時(shí)可能對正在運(yùn)行的設(shè)備產(chǎn)生影響，必須通知運(yùn)行人員得到操作人員同意，必要時(shí)還要辦理手續(xù)。
在調(diào)試中進(jìn)行自控投入時(shí)，要注意可能由于你的PID參數(shù)不正確，會造成閥門的快開快關(guān)或到跑到極限位置，這在多數(shù)系統(tǒng)中是不允許的。要將K值偏?。ɑ虮壤绕螅㊣ 積分時(shí)間偏大，D微分偏小，設(shè)在穩(wěn)妥的位置，觀察系統(tǒng)控制的情況，再做進(jìn)一步的調(diào)整。
因?yàn)橄到y(tǒng)中的執(zhí)行器、變送器還有我們組態(tài)中的多回路的調(diào)節(jié)器都是有各自的作用方向（即正、反作用），所以要靠我們的調(diào)節(jié)器來確定最終的正、反作用。如果將調(diào)節(jié)器的正反作用設(shè)置錯誤，由于正反饋的作用會造成執(zhí)行器向相反方向快速操作。所以，在生產(chǎn)裝置沒有正式投運(yùn)前，我們就必須將調(diào)節(jié)器的正反作用試驗(yàn)好。
很多大滯后系統(tǒng)，有時(shí)投上自控是很難的。當(dāng)自己對工藝還不十分了解時(shí)，就不要輕易的投入自控。
2. 信號隔離
在很多現(xiàn)場的調(diào)試過程中，發(fā)現(xiàn)凡是就地電動調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電動調(diào)門， 在指令回路中均需加裝隔離器。主要原因是由于DCS中指令的電源接地，直接接至大地，而電動調(diào)門的地線不接地，導(dǎo)致電源不匹配使得調(diào)門不能正常動作。加裝隔離器后DCS的電源浮空，與就地一致。常見的有送風(fēng)機(jī)動葉、引風(fēng)機(jī)靜葉、一次風(fēng)機(jī)導(dǎo)葉等，均需加裝隔離器。（原因就是前面的敘述了）
編后：
隨著信息化時(shí)代的到來和計(jì)算機(jī)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，DCS系統(tǒng)已經(jīng)遍及石油化工、冶金、煉油、建材等各個(gè)行業(yè)。本文的作者充分利用自己扎實(shí)的專業(yè)技能和豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，詳細(xì)地分析了DCS系統(tǒng)安裝調(diào)試過程中需要注意的問題，從而確保DCS系統(tǒng)的運(yùn)行質(zhì)量，相信對現(xiàn)場系統(tǒng)的安裝、調(diào)試人員會有很大的幫助。
